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隨著各地交通設(shè)施的不斷完善,治理交通秩序的力度也不斷加大,但近幾年交通事故的增多仍提醒著我們,提高全民的交通安全意識(shí)至關(guān)重要。隨著黃河事業(yè)的發(fā)展,各單位車(chē)輛裝備數(shù)量不斷增加,預(yù)防車(chē)輛安全事故工作愈來(lái)愈引起各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視,如何預(yù)防車(chē)輛事故,是擺在我們面前的一個(gè)非常重要的課題。我們對(duì)多起車(chē)輛事故進(jìn)行剖析、總結(jié),得出如下結(jié)論：車(chē)輛事故是可怕的,也是可以預(yù)防的,因?yàn)樗渌挛镆粯?也是有規(guī)律的,只要真正掌握了安全行車(chē)規(guī)律,就能有效地防止避免車(chē)輛事故的發(fā)生。
規(guī)律一：麻痹大意是個(gè)思想作風(fēng)問(wèn)題,對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)是一大忌。如不注意克服,任你技術(shù)再好,路況再熟也會(huì)出問(wèn)題,這是從無(wú)數(shù)事故教訓(xùn)中概括總結(jié)出來(lái)的一條基本規(guī)律。麻痹大意有幾種表現(xiàn),一是缺乏高度的責(zé)任意識(shí),預(yù)防車(chē)輛事故的態(tài)度不夠端正;二是駕駛作風(fēng)差,自以為技術(shù)高超,常開(kāi)“英雄車(chē)”、“斗氣車(chē)”;三是存在僥幸心理,遵規(guī)守紀(jì)的觀念淡薄,常開(kāi)“自由車(chē)”,我行我素;四是對(duì)事故苗頭不重視、不警惕,認(rèn)識(shí)上走極端,要么“事故與我無(wú)關(guān)”,要么“事故不可避免”;五是駕駛技術(shù)不求過(guò)得硬,湊湊合合,馬馬虎虎。
麻痹大意是一種相當(dāng)然、差不多、過(guò)得去的錯(cuò)誤心理,有這種思想存在,行車(chē)中必然分散精力和注意力,從而導(dǎo)致操作馬虎和失誤,釀成車(chē)輛事故。麻痹大意,人人都有可能發(fā)生,輕重有別,表現(xiàn)不一。產(chǎn)生了麻痹思想并不可怕,關(guān)鍵是能否意識(shí)到和克服掉。有人因不謹(jǐn)慎而出了事故,不是從自身找原因,而是用“宿命論”觀點(diǎn)為自己辯護(hù),說(shuō)什么是天意,其實(shí)那不是天意,而是麻痹大意,大意就要出事故,大意就要失“荊州”。
克服麻痹大意的方法就是謹(jǐn)慎小心,高度警惕。謹(jǐn)慎小心,就是密切注意行車(chē)中的各種情況,集中精力,正確觀察、判斷和操作。妥善處理各種情況,使車(chē)輛保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。高度警惕,就是保持清醒的頭腦和高度的戒備,防止思想松懈、麻痹大意。克服麻痹大意的過(guò)程,是一個(gè)不斷戰(zhàn)勝自我的過(guò)程,只有小心警惕地駕駛,才能有效地減少交通事故的發(fā)生。
規(guī)律二：車(chē)速與行車(chē)安全有著密切的關(guān)系,因開(kāi)快車(chē),而引發(fā)的車(chē)輛事故屢見(jiàn)不鮮。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì),因開(kāi)快車(chē)而引發(fā)的車(chē)輛事故占總事故的80.5%,其傷亡慘重,不得不引起高度重視。盲目開(kāi)快車(chē)會(huì)造成諸多不良后果：一是導(dǎo)致頻繁超車(chē)、會(huì)車(chē),使可駕車(chē)輛過(guò)多占用中心線或逆線,使沖突點(diǎn)和交織點(diǎn)增多,碰撞的危險(xiǎn)性增大;二是破壞了車(chē)輛的穩(wěn)定性,加大了轉(zhuǎn)向時(shí)的離心力,從而可控制性降低;三是擴(kuò)大了制動(dòng)行車(chē)安全區(qū),制動(dòng)效果差,制動(dòng)距離加長(zhǎng),安全系數(shù)下降;四是觀察視線受到影響,觀察角度清晰度降低,盲目性增大;五是各種干擾聚增,車(chē)輛振抖搖擺加劇,破壞了車(chē)輛的平衡性。可見(jiàn),開(kāi)快車(chē)安全系數(shù)大大降低,危險(xiǎn)性增大,引發(fā)事故的可能性大大增加。
規(guī)律三：“十分把握七分開(kāi),留有三分防意外”。這既是駕駛經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),也是一條基本規(guī)律。其實(shí)質(zhì)是說(shuō)開(kāi)車(chē)不能到極限,要留有處理意外情況的余地,留有應(yīng)付突變和緊急情況的時(shí)間和空間。
行車(chē)中注意把握與應(yīng)變有關(guān)的交通信息,如轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、騎車(chē)人突然減速、行人左右探望等,以便及早做好應(yīng)變準(zhǔn)備。2、正確判斷并千方百計(jì)避免進(jìn)事故圈,因?yàn)槭鹿嗜κ侨菀装l(fā)生交通事故的時(shí)空范圍,如跟車(chē)距離近,超車(chē)距離不夠,觀察盲區(qū)內(nèi)突然駛出車(chē)輛,超速行駛頻繁超車(chē)等,都容易形成事故圈。3、注意與交通參與者保持足夠的緩沖空間,使車(chē)如以正確的位置,保持好距離,一旦遇到突發(fā)情況,可以有充分的制動(dòng)距離和采取措施的時(shí)間,從而避免發(fā)生交通事故。
“十分把握七分開(kāi),留有三分防意外”對(duì)每個(gè)駕駛員來(lái)說(shuō)都是十分重要的。所以每個(gè)駕駛員必須樹(shù)立很強(qiáng)的時(shí)空觀念,保證可駕車(chē)輛始終處于安全的時(shí)空范圍之中,以避免發(fā)生車(chē)輛事故。
規(guī)律四：因駕駛員不注意或只單方注意而引發(fā)的車(chē)輛占20%左右,這不能不引起我們重視。單方注意有兩種表現(xiàn),一是行車(chē)中駕駛員只注意自己可駕車(chē)輛的運(yùn)行狀況,忽視其它交通參與者的變化情況,片面認(rèn)為,只要開(kāi)好自己的車(chē),不去碰撞別人,就能保證安全。二是只顧按自己的意圖開(kāi)車(chē),不注意觀察別人是否注意到自己的意圖。不注意判斷別人是否有禮讓表示,如一廂情愿地行車(chē),就可能出現(xiàn)你不減速我也不減速;你不禮讓,我也不禮讓;你想超車(chē),我也想超車(chē)的局面,這就容易發(fā)生交通事故。
所有駕駛員必須明確：交通安全不是單方面做好就能奏效的,駕駛員開(kāi)好自己的車(chē)固然重要,但這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,車(chē)輛行駛是交通主體相互交流、相互謙讓的過(guò)程,自始至終貫穿著信息交流,要懂得文明禮讓,否則就會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛事故。每個(gè)駕駛員必須明確：要控制無(wú)意注意,加強(qiáng)有意注意,保持合理的注意力分配,適時(shí)迅速轉(zhuǎn)移注意。如果所有駕駛員都能在行車(chē)中及時(shí)交流信息和感知對(duì)方的意圖,相互注意和禮讓,那將是一個(gè)有序、和諧、安全的通行狀態(tài),車(chē)輛事故就會(huì)大幅度減少。
據(jù)我國(guó)和其它一些國(guó)家的統(tǒng)計(jì)資料表明：夜間行車(chē)最容易發(fā)生交通事故,其事故率要比白天多1.5倍左右。為確保夜間行車(chē)的安全,駕駛員必須做到以下幾點(diǎn)：
一、夜間行車(chē)中如與對(duì)向車(chē)會(huì)車(chē),不要一會(huì)踩制動(dòng)踏板,一會(huì)兒向右打方向,盲目減速避讓。要切實(shí)注意右側(cè)行人和車(chē)輛,一般來(lái)說(shuō)：自己的車(chē)距離開(kāi)著遠(yuǎn)光燈的對(duì)向車(chē)100——200米時(shí),還能看清楚遠(yuǎn)方的行人、自行車(chē)或其它障礙物,但距離拉得越近時(shí)就很難看清楚前方的行人、自行車(chē)或其它障礙物了,這一點(diǎn)要特別注意,應(yīng)急時(shí)變換近光燈行駛。
二、夜間行車(chē)要注意從左側(cè)橫過(guò)馬路的行人。在城市道路的繁忙地段,有時(shí)對(duì)向車(chē)道上排滿了等紅燈的車(chē),在這種情況下常常有人從車(chē)隊(duì)縫里跑出來(lái)向右橫過(guò)馬路,在夜間駕駛員很難發(fā)現(xiàn)。特別是城市的路燈幾乎都在道路兩側(cè)、道路中心線附近、光線很暗的情況下更是如此。
三、要嚴(yán)格控制車(chē)速。夜間行車(chē),由亮處到暗處時(shí),為了適應(yīng)眼睛的暗適應(yīng)特性,必須降低車(chē)速;在行進(jìn)彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的路段時(shí),必須降低車(chē)速;駛經(jīng)交叉路口繁華路段時(shí),遇霓虹燈以及其它燈光的照射,對(duì)駕駛員的視線及辨別交通信號(hào)燈的燈色均有影響,必須降低車(chē)速;遇下雨、下雪、大霧天等惡劣天氣時(shí),更須降低車(chē)速。否則,很可能發(fā)生交通事故。
四、夜間行車(chē)要注意增加跟車(chē)距離。駕駛員夜間行車(chē),一是視線不良,二是易遇危險(xiǎn)情況。為此,駕駛員必須準(zhǔn)備隨時(shí)停車(chē),要盡量增加跟車(chē)距離,以防追尾事故的發(fā)生。
五、夜間要盡量避免強(qiáng)行超車(chē)。特別是在窄路、窄橋地段,以及視線不良、交通流量大的路段,更應(yīng)注意,不要強(qiáng)行超車(chē)。
六、不要在夜間疲勞駕車(chē)。夜間駕車(chē),特別是在午夜以后駕車(chē)最容易疲勞、瞌睡。另外,由于夜間行車(chē)不能見(jiàn)到道路兩旁的景觀,駕駛員興奮刺激極小。因此,最容易產(chǎn)生身體疲勞,如稍有不適感覺(jué),就應(yīng)該提醒自己振作精神或停車(chē)、休息片刻。
七、夏季夜間行車(chē),要加強(qiáng)道路觀察。夜間天氣炎熱,在街道或公路上兩旁常有人乘涼或露宿,因此,要特別注意。
八、要注意提高職業(yè)道德修養(yǎng)。有些駕駛員趁夜間交通民警少,開(kāi)車(chē)時(shí)開(kāi)遠(yuǎn)光燈高速行駛,甚至有些大車(chē)駕駛員故意侵占對(duì)方路線,與小轎車(chē)爭(zhēng)道搶行,只圖自己方便,不顧別人安全,極易發(fā)生交通事故。因此,提醒廣大駕駛員朋友,行車(chē)時(shí),必須牢記八項(xiàng)注意,確保行車(chē)安全,創(chuàng)造一個(gè)良好和諧的交通安全環(huán)境。 |
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